Sono nostre e a guidarle siamo noi. Qui sotto cosa entra in ciascuna, così sapete già quale chiedere — o lasciate scegliere a noi in base a persone e bagagli.
La berlina lunga. Sedili posteriori indipendenti e molto spazio per le gambe: è quella che scegliamo quando il viaggio è lungo o quando conta arrivare riposati.
Per una o due persone verso un aeroporto lontano, o per un cliente che lavora durante il tragitto.
La berlina di tutti i giorni. Più compatta della Serie 7, altrettanto silenziosa: si muove bene anche nei centri storici e nei parcheggi degli alberghi.
Per tragitti brevi e medi, trasferimenti in città, appuntamenti in giornata.
Trazione integrale e più altezza da terra. In inverno, verso i passi o l’Engadina, è la scelta che facciamo senza pensarci.
Per la montagna, la neve, o quando i bagagli sono ingombranti.
Il van. Si sale in piedi, ci si guarda in faccia parlando, e dietro resta posto per i bagagli di tutti senza doverli tenere in braccio.
Per famiglie, gruppi di lavoro, e ogni volta che le valigie sono tante quanto le persone.
Lo stesso van con un posto in più e un motore più generoso. Quando il gruppo è di otto, evita di dover partire in due auto.
Per gruppi che devono restare insieme, e per le tratte lunghe a pieno carico.
Il minibus. Nove posti e un bagagliaio vero e proprio: sci, attrezzatura, casse, tutto quello che nelle altre non entrerebbe.
Per comitive, trasferte aziendali, e viaggi con materiale al seguito.
Nel modulo il veicolo si può lasciare vuoto: ditecene quante persone siete e quanti bagagli avete, e scegliamo noi. Se il gruppo è più grande di nove, partiamo con più auto insieme — succede spesso.